In het nieuwe Investeringsmemorandum IPC is de visie voor het komende jaar geschetst. Het laat zien dat we met de gelden die we komende maanden van nieuwe investeerders ontvangen, verder bouwen om de huurpotentie binnen Bioveld I en II te ontsluiten. Daarnaast voegen we een nieuw terrein aan de portefeuille toe. Dat vraagt nadere toelichting.
Bijschrift afbeeldingen:
1: De gigafactory van Volkswagen die in 2026 geopend moet worden in St. Thomas.
2: Kaartje van Canada met The Ring of Fire in het noorden en de belangrijke transportroute inclusief onze locaties in noord en zuid Ontario.
3: De aanleg van een pier voor transport met een duwbak over water heeft onze prioriteit in Red Rock.
Er zijn diverse grootschalige ontwikkelingen gaande in Ontario. Naar dit economisch hart van Canada emigreerden in 2022 niet minder dan 1.1 miljoen wereldburgers. Deze mensen hebben geld, spreken de Engelse taal en komen om te werken. En werk is er genoeg. De wereld richt zich massaal tot Noord-Amerika voor delfstoffen. Canada heeft besloten dat die ook in het land zelf bewerkt moeten worden tot half- en eindfabricaten. Dus een fabriek als VW heeft recent besloten de grootste EV fabriek ter wereld in St. Thomas te gaan bouwen. Deze fabriek is goed voor 3.000 directe en 30.000 indirecte arbeidsplaatsen.
Haven
Grondstoffen die in het noorden van Ontario binnen de zgn. Ring of Fire gedolven worden, moeten haar weg vinden naar het zuiden. Samen met BMI beschikken we met Red Rock over de meest noordelijk gelegen diepzeehaven. Deze haven werd in het verleden gebruikt bij de papierfabriek, maar is al lange tijd buiten gebruik. Het is ons plan om deze weer te activeren, waarbij we beginnen met een pier om een duwbak aan te leggen. Met een duwbak kunnen alle gewenste machines en materialen vervoerd worden. Naast inkomsten voor verhuur van land binnen Red Rock, zullen de eerste en belangrijkste inkomsten gaan komen uit verhuur van de pier aan de havenexploitant.
Strategie
Deze strategische connectie tussen noord en zuid is de belangrijkste nieuwe stap die we in 2023 maken. En ze heeft dus direct verband met strategische en onomkeerbare ontwikkelingen die Canada en in het bijzonder Ontario doormaakt in relatie tot elektrificatie van mobiliteit. Daarnaast zetten we in op versterking van onze positie langs het Welland Kanaal. Dat houdt in dat we inmiddels een LOI hebben getekend met de landeigenaar tussen Bioveld I en Bioveld South. Het is onze wens om deze positie nog dit jaar aan de portefeuille toe te voegen, waardoor één aaneengesloten gebied ontstaat met goede en veilige ontsluiting voor met name vrachtverkeer. Ook andere naastgelegen terreinen hebben onze aandacht, maar daarover in een later bericht meer.